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    • 湖北合力洒水车为你分解气压找出漏气部位

    • 作者:zckj
    • 发布时间:2015-3-26 10:15:38
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                                                                                     湖北合力洒水车为你分解气压找出漏气部位                                                                         现代洒水车气压制动系统,多采用双回路制动,但系统中各种阀门及管道较多,当系统漏气量少时,由于漏气声音小,只看到气压表指针缓慢下降,一时难找到漏气处,为尽快找出漏气部位,可采用下述简易方法:
       准备数个与各种气管接头螺纹直径、牙距相同的螺塞,检查时,先将贮气筒出气接头拆下,换下相应的螺塞并拧紧,若气压表指针下降的现象已消除,说明原来与此接头相连接的管路有漏气现象。再将原拆下的贮气筒的接头装上,按照管路连接顺序逐一拆下其他与此接头相连接的管路接头上,换上相应的螺塞拧紧,即可较快查找出漏气部位。
       漏气量大时,可用纸条或用手顺着管路触摸试验,并用耳察听。
       确诊漏气大概范围:在使用过程中,每一管路或接头均有漏气的可能。为确诊漏气的大概范围,可采用以下方法试验判别。气压表指示为零时,在发动机运转情况下,踏下制动踏板并迅速松开,若有强烈的放气声,说明气压表有故障;如无放气声,说明故障在空压机或传动带、空压机至湿贮气筒一段管路上,或松压阀控制装置失灵。空压机传动带和贮气筒一段管路若无问题但气压指示值偏低、充气速度慢时,则故障在空压机内部及泄压阀上。若气压表指示值正常、踏下制动踏板,查制动阀至各车轮制动室有无漏气声;若无漏气处,气压表仍有下降趋势,则应检查贮气筒本身是否有裂纹及贮气筒上各种附件是否漏气。起动发动机,中速运转数分钟,观察气压表是否达到规定值。若气压不足,发动机熄火后气压无明显下降,则故障在空压机内(带传动及连接管路正常时)。发动机继续运转,在没有使用制动时,贮气筒气压难以升高。发动机熄火后,气压不断下降,则空压机至贮气筒、或贮气筒至制动阀管路及制动阀有漏气现象。若贮气筒气压正常、踏下制动压板不动时气压不断下降,不能维持在相应的指示值内,则说明故障为制动阀至各制动室管路之间有漏气现象。
     
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